Isi

• Apakah Anda benar-benar membutuhkan ban yang keras?
• Jangan takut untuk jatuh kembali
• Driver baru tidak lebih baik dalam segala hal
• Keluarkan driver Anda sebelum lubang berhenti
• Jangan lupa untuk memperbarui bagian Anda
• Watch out for safety car
• Anda tidak harus selalu mendengarkan pengemudi

Manajer F1 mengikuti jejak permainan manajer motorsport terkemuka seperti ... Motorsport Manager. Bagaimanapun, gelar tersebut lebih ramping, fokus pada freemium pada formula manajemen motorsport.

Itu tidak harus berarti bahwa Anda harus berbelanja secara royal pada barang-barang dengan uang tunai dunia nyata untuk menjadi yang pertama. Kami punya beberapa kiat Manajer F1 untuk pemula yang berharap untuk mengambil posisi terdepan.

Apakah Anda benar-benar membutuhkan ban yang keras?

Tidak seperti rekan di dunia nyata, Manajer F1 tidak mengharuskan Anda untuk menggunakan dua senyawa ban berbeda dalam suatu perlombaan. Dengan kata lain, jika Anda ingin memulai balapan dengan ban keras dan beralih ke ban keras di pit-stop, Anda dapat melakukan ini.

Lebih baik lagi, beberapa orang menyarankan Anda hanya dapat menggunakan ban lunak untuk sebagian besar balapan dan masih mendapatkan hasil yang baik (walaupun Anda mungkin harus mengadu dua kali). Saya mendapatkan beberapa hasil bagus menggunakan metode ini, jadi perlu diingat jika strategi Anda saat ini tidak berhasil.

Jangan takut untuk jatuh kembali

Manajer F1 mengharuskan Anda membayar uang tunai virtual untuk memasuki seri balap, dengan harga naik saat Anda naik ke seri berikutnya. Sebelum Anda menyadarinya, Anda akan mengeluarkan banyak uang tunai hanya untuk masuk, tanpa jaminan menang.

Salah satu tips Manajer F1 yang lebih diremehkan (h / t: AllWinner) jika Anda kehabisan uang tunai adalah dengan hanya drop down ke seri yang sudah selesai. Tidak ada jaminan untuk menang di sini, tetapi Anda harus memiliki waktu yang lebih mudah dalam teori. Juga tidak perlu dikatakan bahwa krat hadiah dan iklan video sering juga memberikan uang tunai, sehingga opsi ini juga layak untuk dicoba.

Driver baru tidak lebih baik dalam segala hal

Gim ini secara berkala menawarkan driver baru selama bermain Anda, tetapi Anda ingin menganalisis statistik mereka dengan cermat sebelum memilih untuk memutakhirkan. Sebagai contoh, Robert Kubica jauh lebih baik daripada dua pengemudi awal Anda dalam hal menyalip dan bertahan, tetapi sebenarnya lebih buruk di manajemen ban dan bahan bakar. Anda juga dapat mempersempit kesenjangan dengan driver awal Anda dengan memutakhirkan statistik mereka.

Keluarkan driver Anda sebelum lubang berhenti

Pemberhentian bisa menjadi masalah cepat, karena kru pit virtual Anda dengan cepat mengganti ban dan mengirim pengemudi Anda dalam perjalanan. Sama seperti motorsport dunia nyata, Anda dapat "menumpuk" mobil Anda di pit box, tetapi mobil kedua akan kehilangan empat hingga enam detik lebih banyak dari mobil sebelumnya. Jadi mungkin ide yang bagus untuk mobil pertama untuk membuat celah dan / atau yang kedua untuk mundur sedikit sebelum menghentikannya di pangkuan yang sama.

Jangan lupa untuk memperbarui bagian Anda

Aspek lain dari Manajer F1 adalah menukar dan meningkatkan bagian Anda. Kunjungi tab "tim" lalu "mobil" untuk menemukan suku cadang Anda. Anda dapat memutakhirkan bagian yang memenuhi syarat (biasanya terlihat dengan dua panah hitam mengarah ke atas pada latar belakang hijau) dengan mata uang virtual dengan mengetuknya dan memilih opsi "peningkatan".

Namun, beberapa peningkatan hanya berdampak kecil pada mobil Anda, jadi pikirkan tentang masalah apa pun yang Anda miliki (penggunaan bahan bakar, keausan ban) dan apakah peningkatan itu sepadan dengan uang tunai.

Watch out for safety car

Sama seperti motorsport dunia nyata, kadang-kadang mobil keselamatan juga ada di sini. Setelah safety car keluar, Anda tidak akan bisa mengemudi dengan kecepatan maksimum. Ini juga merupakan waktu yang ideal untuk dijebloskan, karena semua orang di trek akan berputar-putar dengan kecepatan yang jauh berkurang, sehingga pengemudi Anda akan kehilangan posisi lebih sedikit.

Saya juga berhasil memenangkan duel dengan menekan tombol kecepatan maks segera setelah periode safety car berakhir, menangkap lawan saya tidak sadar di salah satu sudut terakhir di lap terakhir. Ini adalah mobil keselamatan balap akhir, dan itu hanya berakhir pada lap terakhir, tetapi masih ada baiknya diingat ketika Anda menemukan diri Anda dalam situasi yang sama.

Anda tidak harus selalu mendengarkan pengemudi

Pengemudi Anda dapat memperingatkan Anda ketika mereka harus berhenti untuk ban atau ketika mereka kehabisan bahan bakar. Tetapi kata-kata mereka tidak harus berupa Injil, karena mereka tidak selalu mengeluarkan peringatan ini pada waktu terbaik. Misalnya, mereka sesekali memberikan peringatan bahan bakar ketika Anda baru saja akan menyelesaikan balapan - apakah Anda benar-benar harus melambat ketika Anda berada di tikungan terakhir dengan sisa bahan bakar 0,5 lap?

Apakah Anda memiliki tips Manajer F1 yang bekerja dengan baik untuk Anda? Maka beri tahu kami di bagian komentar! Jika tidak, Anda dapat mengunduh judul melalui tombol di bawah ini.