The Polestar 2 memiliki Android yang berjalan di nadanya

Tahun lalu di Google I / O 2018, kami memeriksa visi Google untuk mobil yang tidak hanya mengalirkan konten dari ponsel Anda, ia menggunakan Android sebagai bagian dari DNA-nya. Pada saat itu, Google telah memasang kembali beberapa mobil yang berbeda dengan sistem Otomotif Android ini, memamerkan betapa bermanfaatnya ekosistem aplikasi Google sebagai bagian yang lebih terintegrasi dari pengalaman berkendara Anda. Sementara itu adalah hari-hari awal untuk platform baru, kami akhirnya melihat buah dari inisiatif itu secara langsung, dalam bentuk EV mewah dari Volvo yang dimiliki Polestar.

The Polestar 2 adalah kendaraan listrik baru dari perusahaan, dibuat untuk bersaing head-to-head dengan Tesla Model 3 top-end atau Tesla Model S. low-end. EV memiliki sekitar 275 mil jangkauan baterai dan dapat menghasilkan 408 tenaga kuda, menjadikannya pesaing yang cukup kuat di pasar EV yang sedang berkembang.

Bagian paling menarik dari mobil ini adalah penggunaan platform Android Automotive yang baru. Penting untuk mencatat perbedaan antara Android Automotive dan Android Auto yang lebih lama. Sementara Android Auto benar-benar hanya mengalirkan konten ponsel Anda ke mobil dalam format yang dirubah, Android Automotive dibangun dari bawah ke atas dan berjalan di mobil itu sendiri. Android Auto adalah tambahan yang bagus untuk mobil apa pun, tetapi membutuhkan smartphone, dengan segala keterbatasan yang ada. Mobil dengan Android Automotive dapat mengakses semua aplikasi dan layanan Google secara terpisah dari ponsel cerdas Anda, yang merupakan prospek yang menarik.

Google masih menguji persis bagaimana proses onboarding akan bekerja, tetapi ketika pengguna mendapatkan mobil, mereka akan dapat dengan mudah masuk ke akun Google mereka dan memiliki akses ke semua aplikasi, layanan, dan data Google mereka. Jika pengguna tidak ingin menghubungkan mobil mereka ke akun Google mereka, mereka juga tidak perlu melakukannya. Aplikasi seperti Google Maps dan Google Assistant akan berfungsi dengan baik tanpa masuk, nyaman ketika Anda membiarkan orang meminjam EV Anda.

Pengembang perlu mem-kompatibilitas kode Otomotif Android

Sayangnya, tidak semua aplikasi Android akan berfungsi secara asli di platform Otomotif. Pengembang harus membuat versi khusus aplikasi mereka untuk bekerja dengan platform, yang masuk akal ketika Anda mempertimbangkan bagaimana pengguna berinteraksi dengan mobil mereka dibandingkan dengan ponsel.

Spotify adalah salah satu yang pertama membuat aplikasi Android Otomotif khusus, dan ini bekerja dengan sangat baik. Antarmuka album dan trek besar dan mudah berinteraksi, dan Anda dapat dengan mudah mengubah trek dengan tombol besar, atau hanya meminta Asisten untuk memutar lagu tertentu.

Google Assistant juga jauh lebih kuat dalam mobil yang dijalankan oleh Android karena dapat mengontrol fungsionalitas inti mobil, dibandingkan hal-hal yang hanya dapat dilakukan oleh ponsel Anda. Ingin menyalakan AC? Asisten dapat melakukannya untuk Anda. Ingin membuka jendela? Itu juga bisa. Input suara mungkin merupakan metode input terbaik saat mengemudi, karena tidak hanya bebas mata, tetapi juga bebas sentuhan.

Karena Polestar 2 dijalankan oleh Android, ia dapat menyesuaikan aspek kendaraan berdasarkan per pengguna. Punya pasangan yang lebih tinggi dan suka suhu sekitar sedikit lebih hangat? Polestar 2 akan mengenali pengguna yang berjalan menuju kursi pengemudi dengan empat antena Bluetooth yang bersarang di sudut-sudut mobil dan menyesuaikannya. Pengguna tidak lagi harus mengubah pengaturan secara manual setiap kali mereka mengemudi - mobil akan memiliki pengaturan khusus yang unik pada saat mereka duduk untuk mengemudi.

Polestar telah membuat pengalaman itu semulus mungkin

Untuk mendorong penggunaan kustomisasi per-driver melalui aplikasi mereka, Polestar memungkinkan pengguna untuk menggunakan ponsel mereka sebagai semacam tombol power. Menariknya, tidak ada tombol power yang sebenarnya di dalam kendaraan. Mobil ini dilengkapi dengan fob nirkabel, tetapi Anda dapat masuk ke mobil dan pergi. Dengan menggunakan sensor tekanan khusus di kursi pengemudi, Polestar tahu kapan Anda siap untuk mengemudi, dan karena tidak ada permulaan atau suara mesin, seolah-olah mobil itu tidak pernah benar-benar mati.

Polestar berharap untuk mulai mengirim Polestar 2 pada tahun 2020 dan bertujuan untuk model dasar biayanya $ 63.000 sebelum subsidi EV. Ini sepertinya nilai yang cukup bagus berdasarkan model yang kita lihat hari ini, dan kita bisa melihatnya cukup menarik bagi calon pembeli Tesla.